野外桿路一般應(yīng)沿交通線，桿路定線應(yīng)在交通線用地之外，并保持一定的平行隔距。

拉線“距高比（L：H）”通常取1：2，拉線入地即地錨出士位置依照拉線方向不能左、右改變外，可依地勢采取不同“距高比”作前后移動。

每隔1km左右，架空光（電）纜的金屬護層及架空吊線應(yīng)做1處保護接地。

架空光（電）纜交接箱應(yīng)安裝在H桿的工作平臺上，工作平臺的底部距地面應(yīng)不小于3m，且不影響道路通行。

架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m、中負荷區(qū)超過55m、重負荷區(qū)超過50m時，應(yīng)采用長桿檔建筑方式。

架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m，應(yīng)采用長桿檔建筑方式。

桿路建筑規(guī)格應(yīng)按桿路所經(jīng)過地區(qū)的氣象負荷區(qū)以及桿上架掛光（電）纜的負載來設(shè)計。

當線路轉(zhuǎn)角角深超過25m時，可以分測為兩個角桿，兩個角桿的角深和角桿前后的桿距宜相等或相近。

桿路在市區(qū)一般應(yīng)在道路（或規(guī)劃道路）的人行道上或與城建部門商定的位置，避免跨越房屋等建筑物。通信線宜與電力線在同一側(cè)。

長桿檔兩側(cè)的電桿應(yīng)裝設(shè)頂頭拉線，頂頭拉線程式應(yīng)采用比吊線程式高一級的鋼絞線。