A.合手法
B.夾板法
C.卡固法
D.另纏法
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A.吊線及架掛光（電）纜的重量
B.氣象條件的負載
C.架掛桿距
D.鋼絞線的機械物理性能
A.掛鉤式
B.捆扎式
C.自承式
D.架掛式
A.業(yè)主或資產(chǎn)歸屬單位
B.電桿的建設(shè)年份
C.中繼段或線路段名稱的簡稱或漢語拼音
D.市區(qū)線路的道路及街道的名稱
A.在長桿檔兩側(cè)電桿的反側(cè)方向上加裝頂頭拉線1條，超過標準桿距50%或風(fēng)力超過10m/s的地區(qū)，宜裝三方拉線一層
B.頂頭拉線采用7/3.0mm鋼絞線，三方拉線中的雙方拉線采用7/2.2mm鋼絞線
C.電桿根部應(yīng)加裝卡盤或固根橫木
D.以上都不是
A.每隔250m左右的電桿
B.角深大于1m的角桿
C.飛線跨越桿
D.桿長超過12m的電桿和山坡頂上的電桿
最新試題
市郊或郊區(qū)裝有交接設(shè)備的電桿應(yīng)做避雷線。
撐木裝設(shè)位置應(yīng)裝在最末層吊線下100mm處。
當(dāng)線路轉(zhuǎn)角角深超過25m時，可以分測為兩個角桿，兩個角桿的角深和角桿前后的桿距宜相等或相近。
架空光纜線路的桿距超過標準桿距25%~100%時，應(yīng)采用長桿檔建筑方式，超過標準桿距100%的桿距應(yīng)采用飛線裝置。
野外桿路一般應(yīng)沿交通線，桿路定線應(yīng)在交通線用地之外，并保持一定的平行隔距。
桿路建筑規(guī)格應(yīng)按桿路所經(jīng)過地區(qū)的氣象負荷區(qū)以及桿上架掛光（電）纜的負載來設(shè)計。
角桿拉線應(yīng)裝設(shè)在角桿內(nèi)角平分線的反側(cè)。
在人行道上應(yīng)盡量避免使用拉線。如需要安裝拉線，拉線及地錨位于人行道或人車經(jīng)常通行的地點，應(yīng)在離地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用紅白相間色作告警標志。
光（電）纜應(yīng)在電力線上方通過，光（電）纜的第一層吊線與電力桿最下層電力線的閏距應(yīng)符合架空光（電）纜變越其他電氣實施的最小垂直凈距要求。
長桿檔兩側(cè)的電桿應(yīng)裝設(shè)頂頭拉線，頂頭拉線程式應(yīng)采用比吊線程式高一級的鋼絞線。