市區(qū)桿路可不裝設抗風桿及減少防凌桿安裝數(shù)。

桿路建筑規(guī)格應按桿路所經(jīng)過地區(qū)的氣象負荷區(qū)以及桿上架掛光（電）纜的負載來設計。

架空光（電）纜交接箱應安裝在H桿的工作平臺上，工作平臺的底部距地面應不小于3m，且不影響道路通行。

架空光纜（電）纜有掛鉤式、捆扎式和自承式三種。

架空電纜線路的桿距在輕負荷區(qū)超過60m，應采用長桿檔建筑方式。

架空光纜線路的桿距超過標準桿距25%~100%時，應采用長桿檔建筑方式，超過標準桿距100%的桿距應采用飛線裝置。

拉線“距高比（L：H）”通常取1：2，拉線入地即地錨出士位置依照拉線方向不能左、右改變外，可依地勢采取不同“距高比”作前后移動。

每隔1km左右，架空光（電）纜的金屬護層及架空吊線應做1處保護接地。

如桿上確實已無空余位置再增掛吊線，且桿上原有吊線強度經(jīng)核算能滿足再增掛光（電）纜要求時，在與該資源所有者協(xié)商并取得同意后，可以利用該吊線增加光（電）纜。設計中應考慮新架掛光（電）纜的安裝方法和施工方法，不對原有光（電）纜產(chǎn)生危害影響。

桿位應選擇在土質(zhì)比較堅實、周圍無塌陷并避免在積水或洪水淹沒等地點。