A、切線支距法
B、放樣架法
C、縱橫等分線相交法
D、利用坡度尺
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、支座不平
B、支座歪斜超限
C、支座個(gè)別懸空
D、新作支承墊石厚度較薄
A、水灰比小
B、和易性能
C、需要強(qiáng)力振搗
D、早期強(qiáng)度大
A、50m
B、80m
C、100m
D、150m
A、圬工裂紋寬大于0.3mm
B、裂紋寬大于0.15mm,深入圬工內(nèi)部,但已穩(wěn)定
C、墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫
D、圬工裂紋寬大于0.15mm小于0.3mm
A、10cm
B、20cm
C、30cm
D、40cm
最新試題
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
橋枕與鋼梁中心線垂直,并一頭找齊,橫梁短枕無松動(dòng),與鋼軌底間隙不小于()mm。
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號。