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A.加熱時(shí)間
B.電流頻率
C.電壓
D.鋼的碳含量
A.腐蝕介質(zhì)必須導(dǎo)電，并且有足以建立完整陰極保護(hù)電回路的體積量
B.金屬材料在所處介質(zhì)中應(yīng)易于進(jìn)行陰極極化，但在陰極極化過(guò)程中化學(xué)性質(zhì)應(yīng)穩(wěn)定
C.被保護(hù)設(shè)備的形狀、結(jié)構(gòu)不宜太復(fù)雜
D.被保護(hù)設(shè)備的形狀、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜
A.大氣腐蝕
B.海水腐蝕
C.土壤腐蝕
D.生物腐蝕
A.鋁
B.合金滲碳體
C.特殊碳化物
D.特殊性能鋼
A.不銹鋼
B.耐熱鋼
C.耐磨鋼
D.以上都不對(duì)
A.滲碳＋淬火＋低溫回火
B.退火
C.調(diào)制＋淬火
D.表面淬火
A.只有整體安全才能保證自身安全
B.互相配合、互相照顧
C.自以為是、驕傲自大
D.互相遷就
最新試題
工件材料較硬，應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面，以減小前角，增加鉆頭強(qiáng)度。
鋼的硬度越低，其切削加工性能越好。
修磨麻花鉆的棱邊，主要是為了磨出后角，以減小棱邊與孔壁的摩擦。
計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)系統(tǒng)一般指主存儲(chǔ)器和輔助存儲(chǔ)器。
用麻花鉆擴(kuò)孔時(shí)，由于橫刃不參加工作，軸向切削力減小，因此，可加大進(jìn)給量。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
控制器的主要特點(diǎn)是采用存儲(chǔ)程序控制方式。
當(dāng)改變窗口的大小，使窗口中的內(nèi)容顯示不下時(shí)，窗口中會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)垂直滾動(dòng)條或水平滾動(dòng)條。
剪切或復(fù)制的信息有兩類：文本、圖形。
車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過(guò)一格，中滑板移動(dòng)0.05mm，有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm，這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過(guò)2格，就能將工件車到圖樣要求。