（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動化。

200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測試。

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。

GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

CTCS-3級DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長度的轉(zhuǎn)換（）

300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動測試可能的原因是（）

200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號的連接。

地面數(shù)據(jù)記錄和存儲的介質(zhì)有（）