200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。

H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。

（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。

列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）

列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。

200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）

H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。

300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）

LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。