A、110kV
B、220kV
C、380kV
D、400kV
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A、無(wú)色
B、硬
C、軟
D、黑色
A、70%
B、75%
C、85%
D、95%
A、40℃
B、45℃
C、65℃
D、80℃
A、片石混凝土
B、普通混凝土
C、鋼筋混凝土
D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土
A、突然沖擊
B、儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷
C、測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差
D、測(cè)量人員的讀數(shù)誤差
最新試題
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過(guò)稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過(guò)濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
橋隧車間管理的營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過(guò)()km。
()橋不設(shè)巡守。
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
支座涂油作業(yè)對(duì)上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。