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A.“0”位、“微機(jī)Ⅰ”位
B.“微機(jī)Ⅰ”位、“0”位
C.“微機(jī)Ⅰ”位、“微機(jī)Ⅱ”位
A.斷開非故障車燃油泵斷路器“2QA2,2QA3”
B.斷開非故障車他機(jī)燃油泵開關(guān)“4SK2”
C.斷開故障車燃油泵斷路器“2QA2,2QA3”
A.1KD1、2QP、1QP、7KM、1KM1-6、8KM
B.2QP、1QP、1KD1、7KM、1KM1-6、8KM
C.1KD1、2QP、1QP、7KM、8KM、1KM1-6
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最新試題
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時,LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動實(shí)施緊急制動。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)()防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時由()負(fù)責(zé)指揮。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機(jī)行車安全時,要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。