A.燃燒不良,溫度過高
B.噴油器霧化不良
C.噴油提前角過大
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A.缸套、活塞之間間隙過大
B.噴油提前角遲后,后燃現(xiàn)象嚴(yán)重
C.油、水溫度過高
A.啟動發(fā)電機(jī)勵磁電路
B.燃油泵電機(jī)控制電路
C.測速發(fā)電機(jī)勵磁電路
A.LLC
B.LC
C.1~6C
A.電磁聯(lián)鎖
B.緊急停車裝置
C.調(diào)速器動力活塞
A.1ZK跳開
B.2ZK跳開
C.3ZK跳開
最新試題
為保證道口看守員能及時清理道口機(jī)動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運行速度大于()時,LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
代乘列車如遇自動制動機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機(jī),以保證就地制動。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時需輸入三級維護(hù)密碼()進(jìn)入三級界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。