單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑采用自潤(rùn)滑系統(tǒng),當(dāng)電機(jī)運(yùn)行約()時(shí),需進(jìn)行解體檢查。

A.10萬(wàn)km
B.20萬(wàn)km
C.30萬(wàn)km
D.40萬(wàn)km


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1.單項(xiàng)選擇題一般晶閘管的整流電路中均串入快速熔斷器進(jìn)行保護(hù)的原因是()。

A.晶閘管的過(guò)載能力差
B.晶閘管的耐壓能力差
C.晶閘管因快速通斷結(jié)溫高
D.晶閘管反向漏電流較大

2.單項(xiàng)選擇題一旦機(jī)車空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作,必須()扼制空轉(zhuǎn)。

A.降低電機(jī)電流
B.增大電機(jī)電流
C.增加磁通
D.減少勵(lì)磁

3.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)是機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生軸重轉(zhuǎn)移的根本原因()。

A.牽引力的變化
B.牽引點(diǎn)的高度
C.軸距
D.車鉤的高度

4.單項(xiàng)選擇題油壓減振器能吸收振動(dòng)沖擊能量,主要是靠油液的()。

A.動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能來(lái)形成阻尼
B.上腔或下腔增加壓力形成阻尼
C.粘滯性形成阻尼
D.使活塞產(chǎn)生摩擦形成阻尼

5.單項(xiàng)選擇題在主電路回路中串接平波電抗器的作用是()。

A.吸收過(guò)電壓
B.阻隔直流
C.濾波
D.整流

最新試題

檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來(lái)源,排盡剩余壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語(yǔ)準(zhǔn)確,吐字清晰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除,方可進(jìn)行連掛。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語(yǔ)音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開(kāi)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題