單項(xiàng)選擇題電空接觸器通過()的作用,壓縮空氣進(jìn)入或排出驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸,活塞動(dòng)作,使觸頭閉合或斷開。

A.繼電器
B.電空閥
C.傳感器
D.低壓線圈


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1.單項(xiàng)選擇題電空控制器操縱在初制動(dòng)時(shí)列車管減壓量應(yīng)為()。

A.50-60kPa
B.40-50kPa
C.40-60kPa
D.50-70kPa

2.單項(xiàng)選擇題電空控制器置“過充”位時(shí),使過充電空閥得電,其目的是通過中繼閥使列車管得到高于定壓()。

A.20-30kPa的定壓
B.30-40kPa的定壓
C.40-50kPa的定壓
D.50-60kPa的定壓

3.單項(xiàng)選擇題電空位操縱小閘手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位,大閘手把在過充位時(shí)()。

A.車輛緩解、機(jī)車保壓
B.機(jī)車車輛都緩解
C.車輛保壓
D.機(jī)車緩解

4.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在下列()位置,可使中繼閥自鎖。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)位
B.重聯(lián)位
C.制動(dòng)位
D.緊急位

最新試題

由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由()負(fù)責(zé)指揮。

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檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。

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NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

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NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。

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列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)()防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開車。

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道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。

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代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

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機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。

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為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。

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嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

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