A.40mm、1mm
B.30mm、1mm
C.40mm、0.7mm
D.30mm、0.7mm
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A.檢查電空閥255
B.排2電空閥256
C.中立電空閥253
D.重聯(lián)電空閥259
A.供風(fēng)閥口只能在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位具有自動補(bǔ)風(fēng)的功能
B.供風(fēng)閥口在任意位均具有自動補(bǔ)風(fēng)的功能
C.供風(fēng)閥口除“重聯(lián)”位和“緊急”位外均具有自動補(bǔ)風(fēng)的功能
D.供風(fēng)閥口即使打開也不能向列車管進(jìn)行自動補(bǔ)風(fēng)
A.電空控制器手柄置“緩解”位
B.電空控制器手柄置“中立”位
C.電空控制器手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
D.電空控制器手柄置“制動”位
A.不論網(wǎng)壓高低,當(dāng)n=1300r/min時,甩掉起動電阻
B.不論網(wǎng)壓高低,當(dāng)V發(fā)=0.55V起時,甩掉起動電阻
C.起動電阻的甩掉是靠1DYJ控制的
D.利用2PX起動時,1DYJ被連入2PX電路中
A.制動前的“中立”位
B.制動后的“中立”位
C.“緩解”位
D.“制動”位
最新試題
龍川北至江村間的()對直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后,必須及時確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號已撤除,確認(rèn)發(fā)車信號前再次確認(rèn)()防護(hù)信號撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號開車。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。