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A.時(shí)間上
B.空間上
C.施工中
D.經(jīng)濟(jì)上
A.時(shí)間參數(shù)
B.工作時(shí)差
C.節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)
D.帶箭頭的箭線
A.FTS
B.STS
C.FTF
D.STF
A.后續(xù)作業(yè)的最早開始時(shí)間
B.緊后工作的最早開始時(shí)間
C.緊后工作的最遲開始時(shí)間
D.緊后工作的最早完成時(shí)間
A.不出現(xiàn)虛箭線
B.工作邏輯關(guān)系不易表達(dá)
C.工作持續(xù)時(shí)間表示直觀
D.節(jié)點(diǎn)編號(hào)必須連續(xù)
最新試題
進(jìn)度控制即為工期控制
（）又稱為概念階段。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
（）通過(guò)全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來(lái)很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
（）的控制目的是保證按任務(wù)書（或設(shè)計(jì)文件、或合同）規(guī)定的數(shù)量完成工程。
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解，確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動(dòng)的工作量、持續(xù)時(shí)間，通過(guò)邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析，確定各個(gè)工程活動(dòng)開始和結(jié)束時(shí)間。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位（部門），按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)化過(guò)程。
項(xiàng)目的（）通常是指項(xiàng)目的重要事件，是重要階段或重要工程活動(dòng)的開始或結(jié)束，是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。