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A.設(shè)計(jì)
B.施工
C.監(jiān)理
D.項(xiàng)目管理
A.因果關(guān)系
B.層次關(guān)系
C.指令關(guān)系
D.先后關(guān)系
A.“分階段分專(zhuān)業(yè)工程平行承包”方式
B.“設(shè)計(jì)——采購(gòu)——施工”方式
C.非代理型的CM承包方式
D.風(fēng)險(xiǎn)型“項(xiàng)目管理總承包”方式
最新試題
項(xiàng)目的()通常是指項(xiàng)目的重要事件,是重要階段或重要工程活動(dòng)的開(kāi)始或結(jié)束,是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。
()又稱(chēng)為概念階段。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上,可以采用關(guān)鍵線(xiàn)路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解,確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動(dòng)的工作量、持續(xù)時(shí)間,通過(guò)邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析,確定各個(gè)工程活動(dòng)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和應(yīng)對(duì)的系統(tǒng)化過(guò)程。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位(部門(mén)),按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
()的控制目的是保證按任務(wù)書(shū)(或設(shè)計(jì)文件、或合同)規(guī)定的數(shù)量完成工程。