A.承載能力相對(duì)較小
B.水平位移量相對(duì)較大
C.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
D.造價(jià)較低
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A.將荷載直接傳至地基
B.傳遞上部結(jié)構(gòu)的支撐反力
C.使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生同計(jì)算圖式一致的自由變形
D.使橋梁結(jié)構(gòu)外形美觀
A.滯回環(huán)面積較大
B.滯回環(huán)面積較小
C.具有較大的吸收地震能量的能力
D.吸收地震能量的能力較小
A.形狀穩(wěn)定,橫向抗彎剛度大,安裝方便。
B.制作簡(jiǎn)單,整體性好。
C.抗扭剛度大,受力均勻。
D.接頭方便
A.材料
B.構(gòu)造
C.施工時(shí)間
D.以上選項(xiàng)都不正確
A.10
B.12
C.16
D.18
A.隨跨徑平方增加
B.隨跨徑平方減小
C.不變
D.不確定
A.T形梁板
B.工字形梁板
C.箱型梁板
D.以上都不對(duì)
A.T
B.I
C.A
D.任意
最新試題
以下關(guān)于公路工程的流水作業(yè)法,說(shuō)法正確的是()。
工程進(jìn)度圖的橫道圖中,橫道線的長(zhǎng)短表示()。
如果從施工質(zhì)量管理的角度來(lái)看,要搞好質(zhì)量管理,必須抓住的主要環(huán)節(jié)包括()。
質(zhì)量管理中的因素分析法包括()。
擺動(dòng)排架架梁法適合于()橋梁。
工程管理目標(biāo)包括()。
鏟運(yùn)機(jī)鏟土?xí)r應(yīng)達(dá)到()的目的。
以下不屬于鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)的是()。
公路施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按時(shí)間表示方法可分為()。
()是施工組織設(shè)計(jì)的核心文件。