A.出站
B.通過(guò)
C.進(jìn)站
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A.路外傷亡
B.相撞
C.冒進(jìn)
A.電力
B.內(nèi)燃
C.調(diào)車
A.前
B.后
C.時(shí)
A.10
B.15
C.20
A.取電
B.泵滿風(fēng)
C.打風(fēng)
最新試題
專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語(yǔ)準(zhǔn)確,吐字清晰。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時(shí)必須在()上注明營(yíng)業(yè)車站站名。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于()米,同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo);同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。