貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開(kāi)行時(shí)間。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。

蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。