A.證券
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E.殘疾人代步車
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A.自用被褥
B.個人閱讀書籍
C.殘疾人代步車
D.證券
E.新聞圖片
A.長遠(yuǎn)計劃
B.年度計劃
C.季度計劃
D.月度計劃
E.日常計劃
A.開往北京為上行車次編為雙數(shù)
B.開往北京為下行車次編為雙數(shù)
C.遠(yuǎn)離北京為下行車次編為單數(shù)
D.遠(yuǎn)離北京為上行車次編為單數(shù)
E.一趟旅客列車在運(yùn)行中變換上下行方向時其車次不變
A.直通客流
B.直達(dá)客流
C.管內(nèi)客流
D.市郊客流
E.區(qū)段客流
A.客運(yùn)工作
B.貨運(yùn)工作
C.行車組織
D.接發(fā)列車
E.調(diào)車作業(yè)
最新試題
由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
列車遇到黃色信號，不得越過該信號。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。
動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和?？康膱鏊?。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。