單項選擇題車站值班員(列車調度員)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機故障的報告后,在故障修復前,對尚未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車,改按()組織行車。

A.站間
B.半自動閉塞法
C.自動站間


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3.單項選擇題車站與司機的交接編組順序表的地點均為()。

A.列車中部
B.車站助理值班員室
C.機車停留位置

4.單項選擇題動車組以外的旅客列車到達終到站后,由()辦理交接編組順序表。

A.機車乘務組之間
B.司機與車站人員
C.司機與運轉車長
D.司機與車輛乘務員

5.單項選擇題動車組以外的旅客列車,僅更換機車乘務組時,由()辦理交接編組順序表。

A.機車乘務組之間
B.司機與車站人員
C.司機與運轉車長
D.司機與車輛乘務員

最新試題

機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

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春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。

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NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。

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代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調度通信設備向()通報列車編組。

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NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。

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擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭()再進行。

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執(zhí)行道機聯(lián)控時,應使用(),做到用語準確,吐字清晰。

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嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

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NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務分工為()網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。

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為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。

題型:單項選擇題