填空題C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)速給定系統(tǒng)的功用是通過改變(),即通過司機控制器主手柄,以給定柴油機的轉(zhuǎn)速。
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1.單項選擇題掛有列尾裝置的列車,當列尾裝置故障時,在站列車的簡略試驗,無列檢作業(yè)和車輛乘務員的由()負責。
A.司機
B.車站人員
C.工務人員
2.單項選擇題有列檢作業(yè)的車站,貨物列車編掛關門車輛數(shù)超過該列車總輛數(shù)的6%時,由列檢負責計算閘瓦壓力,并填發(fā)()交給司機。
A.《制動效能證明書》
B.《關門車輛數(shù)通知書》
C.《制動試驗通知書》
3.單項選擇題如列車重量未超過牽引定數(shù)()t(有特殊規(guī)定除外)時,無需征得司機同意,司機不得拒絕掛運。
A.40
B.65
C.81
4.單項選擇題列車始發(fā)前、更換機車、轉(zhuǎn)頭換掛時,()應及時向司機提供《客列尾ID信息聯(lián)絡卡》。
A.車輛乘務員
B.車站
C.列車長
5.單項選擇題貨物列尾裝置途中故障不能使用時,可作為列車尾部標志,憑調(diào)度命令繼續(xù)運行至()更換。
A.前方站
B.前方有列尾裝置作業(yè)點的車站
C.終點站
最新試題
道機聯(lián)控是工務道口看守員、()等行車有關人員使用列車無線調(diào)度通信設備,按有關規(guī)定進行聯(lián)絡,提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
題型:單項選擇題
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
題型:單項選擇題
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
題型:單項選擇題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
題型:單項選擇題
龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
題型:單項選擇題
雙管改單管作業(yè)應在()進行。
題型:單項選擇題
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
題型:單項選擇題
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
題型:單項選擇題
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
題型:單項選擇題
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
題型:單項選擇題