鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

機(jī)車上沒有駕駛室。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

鐵路道碴主要成分是（）。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。