機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。

中間站被稱為“列車工廠”。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開(kāi)行時(shí)間。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有（）。