A.定位點(diǎn)
B.吊弦點(diǎn)
C.懸掛點(diǎn)
D.岔區(qū)
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A.7
B.70
C.700
D.7000
A.300
B.500
C.600
D.800
A.當(dāng)?shù)匚唬皇謩?dòng)位;遠(yuǎn)方位
B.手動(dòng)位;遠(yuǎn)方位;當(dāng)?shù)匚?br />
C.當(dāng)?shù)匚唬划?dāng)?shù)匚?;遠(yuǎn)方位
D.當(dāng)?shù)匚唬皇謩?dòng)位;當(dāng)?shù)匚?/p>
A.20
B.30
C.50
D.60
A.500
B.1000
C.1500
D.200
最新試題
對于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。