A.放大狀態(tài)
B.截止狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
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A.兩臺轉(zhuǎn)向架制動缸都不上閘
B.第2轉(zhuǎn)向架制動缸不上閘
C.第l轉(zhuǎn)向架不上閘
A.輸入
B.輸出
C.控制
A.輸入
B.輸出
C.控制
A.無級
B.一級
C.二級
A.上位
B.下位
C.中間位
最新試題
機車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
擔當臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
擔任客車任務(wù)進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責指揮。
代乘列車運行途中,列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機行車安全時,要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。