問(wèn)答題內(nèi)燃機(jī)車(chē)主手柄退回的過(guò)程中,若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降,司機(jī)應(yīng)如何處理?

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GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話。

題型:多項(xiàng)選擇題

()負(fù)責(zé)開(kāi)啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車(chē)廂站臺(tái)側(cè)門(mén),供添乘人員上下車(chē)。隨車(chē)機(jī)械師關(guān)閉車(chē)門(mén)后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用()設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)或車(chē)列后半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)或車(chē)列最前一輛的前端是指列車(chē)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí),制動(dòng)試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車(chē)進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開(kāi)放發(fā)接該次列車(chē)的出站或進(jìn)站信號(hào)。

題型:判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車(chē)組有動(dòng)力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車(chē)載設(shè)備控車(chē)或LKJ控車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧(不含)至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí),可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機(jī)接到命令后,()與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題