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A.值守人員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
A.站務(wù)員
B.行李員
C.客運值班員
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,動車組的()等設(shè)備須良好,滿足上線運行的條件。
()負責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認司機已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時,可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機接到命令后,()與列車調(diào)度員核對。
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場反方向為()設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車運行中,司機發(fā)現(xiàn)積水高于()時,應(yīng)立即停車,根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援,并立即報告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報告列車調(diào)度員。
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場段正方向采用()設(shè)備。