A、內(nèi)部漏損過(guò)大
B、運(yùn)動(dòng)間磨損,或間隙過(guò)大
C、油箱的容量小,或冷卻條件差
D、以上全對(duì)
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A、轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩小
B、噪聲過(guò)大
C、輸出軸轉(zhuǎn)速不均勻
D、壓力脈動(dòng)大
A、系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
B、液壓泵輸出的流量不均勻
C、配流器安裝不正確
D、以上全對(duì)
A、安全閥
B、溢流閥
C、減壓閥
D、節(jié)流閥
A、0型
B、Y型
C、P型
D、M型
A、單向閥
B、節(jié)流閥
C、喊壓閥
D、調(diào)速閥
最新試題
對(duì)于磨損表面的修理,除應(yīng)保證零件表面的形狀精度外,還應(yīng)保證被修理表面與其他表面之間的位置精度要求。
40號(hào)以上的鋼經(jīng)熱處理后具有良好的彈性,因此主要用來(lái)制造彈簧。
撓性變幅機(jī)構(gòu)必須安裝常開式制動(dòng)裝置。
順序伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過(guò)程中,各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮。
定位基準(zhǔn)可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。
鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
在零件修理加工中,一般所采用的基準(zhǔn)是零件的表面或相對(duì)配合表面,即使用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí),支腿回縮,輪胎與地面接觸。
鋁合金的強(qiáng)度較純鋁顯著提高,但一般仍保持比重小、耐腐蝕、導(dǎo)熱好等特點(diǎn)。
工件表面層的殘余應(yīng)力是由切削力引起的。