單項(xiàng)選擇題在MMI的維護(hù)界面中增加“功能狀態(tài)配置”選項(xiàng)，列車列車接近預(yù)警功能應(yīng)設(shè)置為（）
A.開啟
B.關(guān)閉
C.自動(dòng)
D.其他
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）每間隔60s向LBJ轉(zhuǎn)發(fā)一幀衛(wèi)星定位單元的公用位置信息，用于LBJ時(shí)鐘校正，LBJ時(shí)鐘誤差不大于5s。
A.CIR
B.LKJ
C.TAX
D.DMS
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（以下簡(jiǎn)稱“TAX裝置”）傳送的信息中車次號(hào)數(shù)據(jù)變化時(shí)，CIR自動(dòng)給出車次號(hào)變化提示，并（）確認(rèn)。
A.自動(dòng)
B.人工
C.自動(dòng)+人工
D.其他方式
3.單項(xiàng)選擇題CIR綜合信息中的機(jī)車號(hào)與CIR顯示的機(jī)車號(hào)一致。CIR的機(jī)車號(hào)應(yīng)在CIR設(shè)備安裝后（）設(shè)置。
A.自動(dòng)
B.人工
C.自動(dòng)+人工
D.其他方式
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行通訊錄查詢時(shí)，當(dāng)選擇鐵路局后進(jìn)入線路（區(qū)段）選擇界面，選中線路（區(qū)段）后，在通訊錄倒數(shù)第二行應(yīng)顯示本線路（運(yùn)行區(qū)段）（）的短號(hào)碼。
A.車站值班員
B.電調(diào)
C.牽引變電
D.調(diào)度員
5.單項(xiàng)選擇題若數(shù)據(jù)庫(kù)中沒有查詢到與當(dāng)前運(yùn)行線路和區(qū)段相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，站內(nèi)組呼默認(rèn)（），MMI主界面可配置按鍵“調(diào)度”、“車站”文字顯示取消。
A.221
B.210
C.299
D.220
最新試題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CTC與CIR之間的業(yè)務(wù)主要有（）三部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線接口類型是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R語(yǔ)音單元的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)指示燈出現(xiàn)常紅狀態(tài)時(shí)，說(shuō)明（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí)，如果數(shù)據(jù)通信成功，MMI界面安全預(yù)警顯示（）報(bào)警字樣。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
烯或無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴，要求（）
題型：多項(xiàng)選擇題
無(wú)線通信按通信方式分（）
題型：多項(xiàng)選擇題
LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R語(yǔ)音天線的工作頻段為（）MHz。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題