發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過(guò)（）km/h。

以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

對(duì)鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)（）m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。

干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。

明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。

關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說(shuō)法正確的是（）

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于（）m。