A.半懸式
B.架懸式
C.體懸式
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A.M10
B.M12
C.M14
A.150~200kPa
B.200~350kPa
C.350~450kPa
A.目試法
B.測(cè)試法
C.測(cè)量法
A.目試法
B.測(cè)試法
C.測(cè)量法
A.3
B.7
C.10
最新試題
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開放()塞門。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無(wú)關(guān)。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。