200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關標準。

列車運行速度在200km/h＜v≤300km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。

身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。

列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

承力索接頭距懸掛點應不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。

無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應等措施，都可達到滅火目的。

無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處，非支抬高（）mm。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。