A.過渡曲線
B.過渡直線
C.緩和曲線
D.緩和直線
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A.平均
B.技術(shù)
C.構(gòu)造
D.試驗
A.車輛
B.機車
C.40米
D.50米
A.制動
B.圓周
C.粘著
D.滾動
A.橫
B.平
C.縱
D.斜
A.站間區(qū)間
B.信號區(qū)間
C.閉塞分區(qū)
D.自動分區(qū)
最新試題
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼()進入三級界面進行事件記錄故障查詢。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運輸安全,制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法(試行)》。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。