A.主管機(jī)關(guān)
B.船上編制
C.生產(chǎn)清洗劑廠商編制
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A.看貨物的粘度
B.看貨物是哪一類(lèi)
C.越早越好
A.1.5--2h
B.0.5h
C.3h
D.5h
A.乳化劑
B.皂化劑
C.表面活性劑
D.溶劑
A.艙內(nèi)洗艙后
B.卸貨后可立即進(jìn)行
C.洗艙和除氣作業(yè)后
A.風(fēng)機(jī)與船體接地良好
B.風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是壓縮空氣
C.風(fēng)機(jī)采用普通電機(jī)作為動(dòng)力
D.風(fēng)機(jī)采用熱蒸汽作為動(dòng)力
最新試題
150dwt~2000dwt為小型化學(xué)品船。
駁運(yùn)貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
BCH規(guī)則適用于()建造的散化船。
獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
熔化硫磺專(zhuān)用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí),液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上,運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。
2000dwt~10000dwt為中型化學(xué)品船。
開(kāi)式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。