整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

液貨艙內環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構造、設置和試驗上應經主營機關認可。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術措施。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

化學品灼傷時應首先（）。

根據根據目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

根據IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。