單項(xiàng)選擇題對(duì)不經(jīng)常進(jìn)入口處所如雙層艙，干隔艙等處所進(jìn)入前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，若該所設(shè)有固定式通風(fēng)裝置應(yīng)滿足（）次／小時(shí)空氣交換要求，而移動(dòng)式通風(fēng)系統(tǒng)每小時(shí)交換氣為（）次。
A.20；30
B.10；20
C.8；16
D.16；8
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1.單項(xiàng)選擇題為了確保進(jìn)入泵艙等其他進(jìn)行貨物操作的類似處所采取機(jī)械通風(fēng)以便供一個(gè)安全工作環(huán)境通風(fēng)應(yīng)滿足每小時(shí)不小于（）次的空氣交換能力。
A.45
B.30
C.20
D.10
2.單項(xiàng)選擇題酯類貨品裝在涂層艙時(shí)其水份應(yīng)在（）PPM以下。
A.100
B.200
C.400
D.500
3.單項(xiàng)選擇題若需對(duì)液貨艙進(jìn)行除氣，有毒氣體不得無加控制從艙口排出，對(duì)不允許用開式透氣應(yīng)采用透氣出口排氣，但是當(dāng)易燃?xì)怏w降至爆炸下限的（）蒸氣濃度對(duì)健康沒危害時(shí)，可在液貨艙甲板平臺(tái)上繼續(xù)除氣。
A.1％
B.10％
C.30％
D.50％
4.單項(xiàng)選擇題樹脂涂層的艙裝載動(dòng)、植物油時(shí)，應(yīng)盡可能避免儲(chǔ)存時(shí)間超過（）h。
A.50
B.60
C.80
D.100
5.單項(xiàng)選擇題氫氧化鈉對(duì)涂層影響取決于貨品溫度，所以加溫應(yīng)不超過（）度。
A.30
B.40
C.50
D.60
最新試題
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營(yíng)機(jī)關(guān)認(rèn)可。
題型：判斷題
獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
題型：判斷題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
題型：判斷題
限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
題型：判斷題
IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
題型：判斷題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。
題型：判斷題
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
題型：判斷題
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常化學(xué)品船舶甲板固定泡沫滅火劑使用下列哪種型號(hào)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。
題型：判斷題