A.不在這個(gè)范圍內(nèi)即可
B.爆炸上限
C.爆炸下限
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A.閃點(diǎn)
B.沸點(diǎn)
C.燃點(diǎn)
D.自燃點(diǎn)
A.測(cè)氧
B.通風(fēng)
C.測(cè)毒
D.測(cè)爆
A.無毒即可
B.非爆炸氣體狀態(tài)和氧氣濃度正常
C.無毒和正常氧濃度,必要時(shí)還應(yīng)達(dá)到非爆炸氣體狀態(tài)
A.5%以下時(shí)
B.2%以下時(shí)
C.8%以下時(shí)
D.10%以下時(shí)
A.潮濕
B.高溫
C.缺氧
D.大氣中
最新試題
物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象,稱為()。
根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有()名船員在甲板上值勤。
限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
用吸附法制取氮?dú)馄浜趿靠蛇_(dá)()。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí),液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上,運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。
10000dwt~30000dwt為中型化學(xué)品船。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。