A.2-3
B.4-7
C.8-10
D.不同船舶的標(biāo)準(zhǔn)不一樣
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A.SOLAS公約
B.STCW公約
C.MARPOL公約
A.MEPC
B.MSC
C.GESAMP
A.由商檢決定
B.管線泵浦
C.艙底、艙壁、艙頂和艙內(nèi)水平構(gòu)件
D.凡能與貨品接觸到的部位
A.壓力式
B.彈簧式
C.活塞式
D.螺栓式
A.控制艙內(nèi)含氧量
B.控制艙內(nèi)溫度
C.控制艙內(nèi)壓力
D.控制艙內(nèi)濕度
最新試題
限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
開(kāi)式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象,稱為()。
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營(yíng)機(jī)關(guān)認(rèn)可。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。
燒堿溶液灑到人身上,則可用濃度為()硼酸水溶液淋洗。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載()。
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí),液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上,運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。