物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認可。

獨立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

危險程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。