在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢(shì)是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

獨(dú)立壓力液艙的代號(hào)為（）。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。

2000dwt～10000dwt為中型化學(xué)品船。

應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。

對(duì)于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采?。ǎ﹣頊p少對(duì)海洋的污染。