在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術措施。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構造、設置和試驗上應經主營機關認可。

壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

重力液艙是指其設計表壓力大于0.07MPa的液艙。

根據IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。