下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。
①船舶結(jié)構(gòu)損壞
②貨物拋棄
③電源損壞
④碰撞、擱淺
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
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下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。
①機(jī)艙事故
②主機(jī)失靈
③氣象惡劣條件下航行
④貨物移動(dòng)
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)按照SMS所列明的要求和程序進(jìn)行
B.安全訓(xùn)練演習(xí)應(yīng)包括應(yīng)急情況，并以保證船員符合公司SMS標(biāo)準(zhǔn)
C.培訓(xùn)必須在新船員登輪前進(jìn)行
D.培訓(xùn)可在船上在高級(jí)船員指導(dǎo)下進(jìn)行
A.船上的特殊操作系指其錯(cuò)誤僅在已造成危險(xiǎn)情況或事故已發(fā)生時(shí)才會(huì)明顯看出的操作
B.船上的臨界操作系指其錯(cuò)誤會(huì)立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作
C.海上加油屬于特殊操作
D.保持水密完整性屬于特殊操作
A.安全管理體系內(nèi)岸上管理人員的職責(zé)規(guī)定中，必須有相應(yīng)的適任條件
B.船舶的內(nèi)審不可由本船船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)或其他高級(jí)船員執(zhí)行
C.公司應(yīng)定期開(kāi)展內(nèi)部安全評(píng)審，以便審核SMS文件是否符合ISM規(guī)則的要求
D.公司應(yīng)在其SMS正式運(yùn)行六個(gè)月之后方可向主管機(jī)關(guān)提出初次審核申請(qǐng)
A.申請(qǐng)DOC的公司必須對(duì)所管理的船舶安全和防污染負(fù)全責(zé)
B.如公司作為管理公司，ISM規(guī)則規(guī)定的船舶安全和防污染責(zé)任和義務(wù)由船東負(fù)責(zé)
C.公司取得“符合證明”后，證明該公司所建立的安全管理體系完全符合《國(guó)際安全管理規(guī)則》的要求
D.安全管理體系審核不同于船舶檢驗(yàn)，但可代替船舶檢驗(yàn)的部分內(nèi)容
最新試題
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，正確的是（）。