A.左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對接面的檢驗
B.圓錐主動齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗
D.圓柱主動齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗
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A.10
B.20
C.30
D.40
A.最小
B.最大
C.不影響
D.以上均正確
A.儲能器
B.粗濾器
C.過濾器
D.油泵
A.粘接法
B.磨削法
C.焊修法
D.堵漏法
A.10
B.100
C.200
D.50
A.點火正時失準(zhǔn)
B.線路接觸不良
C.噴油器漏油
D.進氣管真空滲漏
A.進行無負荷和有負荷試驗
B.加注清潔變速器油
C.用普通聲級計測定噪聲
D.檢視密封狀況
A.冷氣不足
B.間歇制冷
C.過熱
D.不制冷
A.減壓閥
B.溢流閥
C.節(jié)流閥
D.方向閥
A.變速器輸出軸
B.萬向傳動裝置缺少潤滑油
C.萬向節(jié)十字軸軸承
最新試題
發(fā)動機怠速控制是通過控制()調(diào)整發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。
機油壓力不足的時應(yīng)檢查下列哪些部件?()
發(fā)動機凸輪軸進、排氣門凸輪磨損,會使進、排氣門疊開角()
原地打方向時會有“吱吱”異響,可能是()損壞。
潤滑系統(tǒng)故障引起燃氣輪機滑油量消耗過大的原因有()
轉(zhuǎn)向電機根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動力。
每次測試柴油車尾氣排放前,應(yīng)對不透光煙度計的()進行檢查。
點火系統(tǒng)無高壓火的故障原因是()。
氧傳感器按照引線方式來分分為()
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。