A.先接前橋，后掛低檔
B.先掛低檔，后接前橋
C.前橋低檔同時掛
D.以上都不是
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A.驅(qū)動塊式
B.驅(qū)動銷式
C.凸臺式
D.傳力片式
A.前側(cè)
B.后側(cè)
C.內(nèi)側(cè)
D.中央
A.一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減少的數(shù)值等于另一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速增加值的兩倍
B.一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減少的數(shù)值等于另一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速增加值的一半
C.一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速增加的數(shù)值等于另一側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減少的數(shù)值
D.兩側(cè)半軸轉(zhuǎn)速仍大致相等
A.變大
B.變小
C.不變
D.以上答案都不對
A.從動齒數(shù)增加，離地間隙減小
B.從動齒數(shù)增加，離地間隙增加
C.從動齒數(shù)減小，離地間隙增加
D.從動齒數(shù)減小，離地間隙減小
最新試題
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
（）是純電動車的“心臟”，其為整車提供動力。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動形式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是（），如發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于插電混合式混合動力汽車充電模式的是（）
以下哪個車險是政府要求必須交的？（）