A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
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A.發(fā)電機(jī)是汽車的主電源
B.發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)電機(jī)可向蓄電池充電,故發(fā)電機(jī)與蓄電池串聯(lián)
D.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成是發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部分
A.蓄電池的放電電流越大,容量越大
B.蓄電池的電解液溫度越高,容量越小
C.適當(dāng)提高蓄電池電解液溫度可以提高容量
D.蓄電池電解液密度越大,容量越大
A.慣性式、常壓式同步器從機(jī)構(gòu)上保證了無(wú)沖擊換檔
B.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)、齒圈未同步前不能進(jìn)入嚙合
C.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)同步后,齒圈倒角面只上作用撥環(huán)力矩
D.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)未同步前,鎖環(huán)錐面上作用慣性力矩
A.氣喇叭
B.蒸汽喇叭
C.電喇叭
D.以上答案都不對(duì)
A.1/4浮式半軸
B.3/4浮式半軸
C.半浮式半軸
D.全浮式半軸
最新試題
客戶坐在洽談區(qū)時(shí),汽車銷售人員可以()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車銷售顧問(wèn)需要掌握禮儀的選項(xiàng)是()
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。