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單項選擇題
在討論發(fā)動機控制模塊基于氧傳感器的反饋信號調(diào)整噴油脈沖寬度時,技師甲說當(dāng)氧傳感器輸入高電位信號時,說明混合氣偏濃,應(yīng)減小噴油脈沖寬度;技師乙說,當(dāng)氧傳感器輸入低電位信號時,說明混合氣偏稀,應(yīng)增大噴油脈沖寬度。請問誰的說法正確?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項選擇題
在討論發(fā)動機加速運行工況對混合氣濃度的要求時,技師甲說發(fā)動機控制模塊根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器、進氣歧管壓力傳感器(或空氣流量傳感器)的信號來確定發(fā)動機是否處于加速運行模式;技師乙說,在加速運行過程中,為提高發(fā)動機的功率輸出,發(fā)動機控制模塊應(yīng)適當(dāng)增大噴油器的噴油脈沖寬度信號。請問誰的說法是正確的?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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單項選擇題
在發(fā)動機起動過程中,發(fā)動機控制模塊對噴油脈沖寬度實施很粗放的控制方式,下面哪種傳感器的信號在發(fā)動機起動過程中不被電腦采納作為控制噴油量的參考信號?()
A.曲軸位置傳感器
B.空氣流量傳感器
C.發(fā)動機冷卻液溫度傳感器
D.起動開關(guān)
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