單項(xiàng)選擇題汽車尾氣中Nox化合物對(duì)人和環(huán)境的危害較大,因而在目前的汽車上采用了若干限制Nox排放物的措施,請(qǐng)問下面所列舉的控制措施中哪種與Nox排放物的控制無關(guān)?()

A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.氮氧催化轉(zhuǎn)換器
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題為了限制混合氣燃燒后發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放物,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了很多控制措施,下面列舉的尾氣排放控制措施哪項(xiàng)不是用來限制混合氣燃燒后尾氣排放物的?()

A.三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器和閉環(huán)控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.二次空氣噴射控制
D.燃油蒸發(fā)清洗控制

最新試題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣過稀,通常氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波;技師乙說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸密封不嚴(yán),那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論利用氧傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析時(shí),技師甲說,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,氧傳感器(無故障)的輸出信號(hào)在任何情況下都具有參考價(jià)值;技師乙說,只有當(dāng)氧傳感器的溫度達(dá)到正常工作溫度后,才能利用其輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析。試問請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)測(cè)試加熱型氧傳感器時(shí),技術(shù)員甲用電阻表測(cè)量傳感器的電阻值,就可以了解傳感器的工作性能;技術(shù)員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測(cè)傳感器產(chǎn)生的電壓,以此方法來了解傳感器的工作性能。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能構(gòu)成任何影響;技師乙說,渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會(huì)造成進(jìn)、排氣阻力增大,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在電控發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器工作在特別惡劣的環(huán)境中,因而氧傳感器的壽命不可能特別長,下面哪項(xiàng)不會(huì)造成氧傳感器過早損壞?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于個(gè)別氣缸進(jìn)氣門附近的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏,通常在氧傳感器的信號(hào)波形上不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)雜波;技師乙說,某些車輛在設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷,氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在安裝電控噴油器時(shí),下面哪種操作是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論到底使用哪種設(shè)備檢測(cè)電位計(jì)式油門踏板位置傳感器時(shí),技師甲說,可以用示波器檢測(cè)電位計(jì)出點(diǎn)是否有接觸不良的故障;技師乙說,可用萬用表檢查傳感器在合適的開度時(shí)是否導(dǎo)通或切斷,以此來判斷油門踏板位置傳感器是否有故障。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

利用噴油器清洗檢測(cè)儀可以檢測(cè)出噴油器的工作是否滿足要求,請(qǐng)問以下所列舉的項(xiàng)目哪項(xiàng)不是該檢測(cè)儀器所能勝利的工作?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論冷凝器出口水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,該傳感器出現(xiàn)故障會(huì)造成冷卻風(fēng)扇工作異常,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷;技師乙說,傳感器出現(xiàn)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)采納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)對(duì)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行控制,因而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能不會(huì)構(gòu)成任何影響。請(qǐng)問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題