交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。

信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。

相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。

信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。

在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。