單項選擇題在討論點火線圈常見故障的診斷時,技術(shù)人員甲說,傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火線圈上都連接有附加電阻,如果一輛轎車發(fā)動機能起動,但不能持續(xù)運轉(zhuǎn),則可能是由于附加電阻斷路造成的;技術(shù)人員乙說,如果檢測發(fā)現(xiàn)點火能量不足,可以更換一個點火能量較高的點火線圈替代。請問誰的說法正確?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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2.單項選擇題利用噴油器清洗檢測儀可以檢測出噴油器的工作是否滿足要求,請問以下所列舉的項目哪項不是該檢測儀器所能勝利的工作?()

A.檢測單位時間內(nèi)的噴油量是否符合要求
B.檢測噴油脈沖寬度是否滿足發(fā)動機運行工況的要求
C.檢測噴油器的燃油噴射角度是否符合要求
D.檢測噴油器是否泄漏

4.單項選擇題在安裝電控噴油器時,下面哪種操作是正確的?()

A.噴油器密封用的“O”型圈是可以多次使用的
B.噴油器上密封用的墊片是可以多次使用的
C.在“O”型圈上抹上些發(fā)動機機油,有利用噴油器的安裝
D.將噴油器裝到燃油導(dǎo)軌上后,噴油器應(yīng)能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動

5.單項選擇題噴油器在使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的故障,下面所描述的故障哪項是不可能發(fā)生的?()

A.噴油器因污物堵塞而造成單位時間內(nèi)的噴油量減少
B.噴油器因污物堵塞而造成燃油噴射的角度不符合要求
C.噴油器因電磁線圈部分短路而造成噴油脈寬發(fā)生變化
D.噴油器因污物卡滯而造成密封不嚴(yán)發(fā)生滴漏

最新試題

在討論燃油壓力傳感器的檢測時,技師甲說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到一個向上遞增的電壓信號;技師乙說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到端子間的電阻向上遞增。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型氧傳感器時,技師甲說對于一個正常的氧傳感器來說,其信號電壓應(yīng)在0.5-1.0V之間變化;技師乙說一個被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個持續(xù)偏低的電壓信號。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論對噴油器的檢測時,技師甲說,如果用萬用表或示波器能檢測到噴油器的噴油脈沖寬度信號,表明噴油器的工作肯定是正常的;技師乙說,如果用聽診器能聽到噴油器的“踏踏”聲,表明噴油器的工作肯定是正常的。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時,技師甲說,如果由于個別氣缸進氣門附近的進氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏,通常在氧傳感器的信號波形上不會出現(xiàn)相應(yīng)雜波;技師乙說,某些車輛在設(shè)計時存在缺陷,氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時,技師甲說,如果由于某種原因造成個別氣缸內(nèi)混合氣過稀,通常氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應(yīng)的雜波;技師乙說,如果由于某種原因造成個別氣缸密封不嚴(yán),那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器在發(fā)動機故障診斷中的作用時,技師甲說,如果發(fā)動機反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài),那氧傳感器的輸出信號應(yīng)在0.175~0.90伏之間按照一定的頻率來回變化;技師乙說,如果氧傳感器的輸出電壓長時間保持在0.45伏以上,說明反饋燃油控制系統(tǒng)可能已處于開環(huán)工作狀態(tài)。請問誰的說法正確?()

題型:單項選擇題

下列所列舉的,哪項不是凸輪軸位置傳感器的作用?()

題型:單項選擇題

在討論缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機燃油壓力異常的原因時,技師甲說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器本身存在故障,就可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常;技師乙說,如果燃油壓力調(diào)節(jié)器電路故障或者接收到錯誤的控制信號,也可能會造成燃油系統(tǒng)壓力異常。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題

在討論對加熱型鋯式氧傳感器進行檢測時,技師甲說,如果持續(xù)制造過濃的混合氣,氧傳感器的信號電壓應(yīng)能達到0.75伏以上,否則說明氧傳感器工作異常;技師乙說,如果持續(xù)制造過稀的混合氣,氧傳感器的信號電壓應(yīng)能下降到0.175伏以下,否則說明氧傳感器損壞。請問誰的說法正確?()

題型:單項選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對發(fā)動機性能的影響時,技師甲說,如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不會對發(fā)動機性能構(gòu)成任何影響;技師乙說,渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會造成進、排氣阻力增大,嚴(yán)重影響發(fā)動機的性能,請問誰的說法是正確的?()

題型:單項選擇題