判斷題電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理。
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4.多項(xiàng)選擇題事故被分為哪兩類（）。
A.責(zé)任事故
B.全部責(zé)任
C.非責(zé)任事故
D.次要責(zé)任
5.單項(xiàng)選擇題駐站聯(lián)絡(luò)員遇與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系中斷（包括反復(fù)呼喚不應(yīng)答），駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即提醒車站值班員通知經(jīng)過作業(yè)地點(diǎn)的機(jī)車乘務(wù)員。同時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)采取站場廣播、天翼通手機(jī)或其他通信方式通知現(xiàn)場作業(yè)人員（）。
A.停止作業(yè)
B.隨時(shí)準(zhǔn)備下道
C.觀察來車情況
D.停止作業(yè)、下道避車
最新試題
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個(gè)或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫?shí)現(xiàn)自動調(diào)整。
題型：判斷題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
在站臺布置（）個(gè)ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
三點(diǎn)解鎖法：指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
題型：判斷題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型：判斷題
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
題型：判斷題